随着电动汽车需求的增加，对电池这一关键部件的需求也在增加，研究机构的数据就显示，在今年前两个月，全球电动汽车电池的新装机量约为75.2 GWh，同比增长39%。
具体到厂商方面，机构的数据显示连续多月位居全球第1的宁德时代，在今年前两个月依旧是新装机量最高的电动汽车电池厂商，两个月新装机25.5 GWh，同比增长34%，所占的份额为33.9%。
新装机量在宁德时代之后的，是在大量采用刀片电池的比亚迪，他们的电动汽车电池在今年前两个月新装机13.7 GWh，同比大增122.6%，所占的份额也增至18.2%，并超过了LG新能源，跃居第二位。
退居第3的LG新能源，在今年前两个月所占的份额为13.3%。排在第4的是长期为特斯拉供应电池的松下，他们的电动汽车电池在今年前两个月新装机4.1 GWh，同比增长47.6%，所占的份额为5.5%。
排在第5和第6的是韩国厂商SK On和三星SDI，前者新装机4.1 GWh；后者的装机量同比大增57.2%，增至3.7 GWh，所占的份额为4.9%。
